El Senado de Salta convirtió en ley, por unanimidad, el paquete de financiamiento impulsado por el gobernador Gustavo Sáenz, que autoriza a la Provincia a endeudarse por hasta 250 millones de dólares. La iniciativa contempla dos operaciones diferentes: una emisión de deuda pública de hasta 150 millones de dólares para refinanciar vencimientos del Plan Bicentenario y un crédito de 100 millones de dólares con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), organismo del Banco Mundial, destinado a obras de infraestructura.
La votación se realizó con 19 senadores presentes y sin objeciones en el recinto. Durante el debate, el oficialismo defendió la operación bajo el argumento de la caída de los recursos provinciales y la reducción de la obra pública nacional. El presidente de la Comisión de Hacienda y Presupuesto, Juan Cruz Curá, sostuvo que los 150 millones de dólares permitirán reestructurar vencimientos por 145,32 millones correspondientes al bono del Bicentenario, sin que ello implique, según la interpretación oficial, un incremento neto del endeudamiento.
En cuanto al crédito internacional, los fondos se distribuirán entre distintos proyectos: 26,28 millones de dólares para la rehabilitación de la ruta nacional 51, 44,65 millones para el nodo logístico y parque industrial de General Güemes, 18,4 millones para obras de agua y saneamiento en la Puna y otros 10 millones para fortalecer la gobernanza y gestión minera. Según Curá, el financiamiento permitirá avanzar con infraestructura estratégica para la producción y la conectividad provincial.
Uno de los argumentos centrales del debate fue que Salta deberá recurrir al endeudamiento para ejecutar obras que originalmente corresponden a la jurisdicción nacional. Los senadores Enrique Cornejo, Carlos Guitián y Leonor Minetti defendieron las inversiones previstas, especialmente en las rutas 34 y 51, y señalaron la falta de ejecución de trabajos por parte del Gobierno nacional. En ese sentido, quedó expuesta una de las principales contradicciones del escenario: la Provincia asumirá deuda para financiar infraestructura que reclama a Nación.
Durante la sesión también se recordó la evolución del stock de deuda provincial, que, según los datos presentados por el oficialismo, pasó de 640 millones de dólares en 2019 a 346 millones a fines de 2025, con una proyección de 255 millones para 2027. Con la aprobación definitiva, ambas operaciones quedaron habilitadas para su ejecución por parte del Poder Ejecutivo. La sesión incluyó además otros proyectos, entre ellos una iniciativa sobre ruidos molestos producidos por automotores y motocicletas y pedidos de obras viales, educativas y de infraestructura en distintos departamentos.
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